S-Bahn Berlin: Sperrungen S 2

Berlin-Nordost: Erneuerung der Gleise und Bau von vier Eisenbahnbrücken
– S2 Buch – Bernau: 13. Juli bis 17. August
– S2 Blankenburg – Buch: 17. bis 28. September

“Berlin–Bernau: Nicht weniger als sieben Jahre hat die Bahn dafür veranschlagt, die Strecke im Nordosten in Ordnung zu bringen. Herzstück des bis 2025 dauernden Großprojekts ist der Abriss und Neubau von 21 Bahnbrücken, die ihre technische Nutzungsdauer von 70 Jahren meist um drei Jahrzehnte überschritten haben. Und so sind auf der Stettiner Bahn, wie die Strecke heißt, auch in diesem Jahr erneut Ausfälle einzuplanen. Auf der S2 gibt es im Sommer fünf Wochen wieder mal Schienenersatzverkehr, dann nochmals im September. Regionalzugfahrgäste haben an einigen Wochenenden mit Unterbrechungen zu rechnen.

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„Auch hier praktizieren wir kundenfreundliches Bauen“, sagte Christian Morgenroth, der DB Netz die heikle Aufgabe hat, die Baumaßnahmen und Betriebsbelange zu koordinieren. Drei Hilfsbrücken für 1,5 Millionen Euro ersparen den Fahrgästen einige Sperrungen. Das Projekt betrifft aber auch Autofahrer.

So bleibt die Brückendurchfahrt Pankgrafen-/ Bahnhofstraße in Karow bis Ende 2022 gesperrt, was auch für den dortigen Eingang zum S-Bahnhof gilt. Dort kommen komplizierte Leitungsarbeiten hinzu, so die Bahn. Zudem wird die Durchfahrt von 9,93 auf 15,45 Meter verbreitert und von 4,03 auf 4,50 Meter erhöht. Hoffnungen, dass die S2 während des Bauprojekts durchgehend mit zwei Gleisen ausgestattet wird, sind aber unberechtigt. Dafür wäre ein Planfeststellungsverfahren erforderlich, sagte Morgenroth.”

(Quelle: Berliner Zeitung)

Zwischen Berlin-Buch und Bernau (bei Berlin) werden im Rahmen des Projekts 14 Eisenbahnüberführungen (EÜ) erneuert. Da einige Planrechtsverfahren länger dauerten, als ursprünglich vorgesehen, mussten die Bauzeiträume der einzelnen EÜ angepasst werden.

Beeinträchtigungen in Panketal im März 2020

Von Freitag, dem 27., bis Montag, dem 30. März 2020, lassen sich im Bereich der Eisenbahnüberführung (EÜ) „Bahnhofstraße“ am Bahnhof Röntgental sowie entlang der Strecke zwischen den EÜ „Panke II“ und „Feldweg II“ Beeinträchtigungen durch Lärm – auch nachts – leider nicht vermeiden.

Unter anderem finden Gleis- und Tiefbauarbeiten sowie an der EÜ „Bahnhofstraße“ Brückenarbeiten statt.

Aufgrund der Platzverhältnisse sind auch Einschränkungen an den bahnparallelen Wegen möglich. Für die entstehenden Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung.

Die Bauarbeiten zur Erneuerung der EÜ „Am Danewend“ begannen am 12. Juli 2018. Im Mai 2019 wurden diese auf der S-Bahn-Seite abgeschlossen. Von November 2019 bis Juni 2020 findet die Erneuerung der Fernbahn-Seite statt.

Für die Erneuerung der EÜ „Pankgrafenstraße/Bahnhof­straße“ am Bahnhof Karow wurde am 1. Juli 2019 eine Hilfsbrücke für die Fernbahn eingehoben, über die der Regional- und Güterverkehr während der Bauarbeiten geleitet wird. Bis Mitte September 2019 wurde das äußere S-Bahngleis erneuert. Seitdem werden – bis voraussichtlich September 2020 – das Fernbahn- und das innere S-Bahngleis erneuert. Im Anschluss folgen voraussichtlich von Oktober 2020 bis April 2021 Leitungsumverlegungen. Abschließend wird im letzten Bauabschnitt der Straßentrog erneuert. Es ist geplant, die Bauarbeiten an der Brücke bis Ende 2021 abzuschließen.

Um die Anwohner vom Schienenverkehrslärm zu entlasten, wurden 2019 bereits zahlreiche Lärmschutzwände errichtet. Da während der Arbeiten jedoch nicht vorhersehbare Bauhindernisse entdeckt wurden, verzögert sich die Fertigstellung der Bauwerke. Die Hindernisse werden derzeit beseitigt. Da die Arbeiten jedoch nur während Sperrpausen durchgeführt werden können, ist vorgesehen, die Lücken in den Schallschutzwänden in Berlin-Blankenburg bis Ende 2020 und in Berlin-Karow bis Ende 2021 zu schließen.

Voraussichtlich zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wird das zweite Fernbahngleis zwischen Berlin-Blankenburg und Berlin-Karow in Betrieb genommen. Damit kann auch die Streckengeschwindigkeit in diesem Abschnitt auf 160 km/h angehoben werden. Die Brückenbauarbeiten im Rahmen des Projekts werden voraussichtlich 2023 abgeschlossen.

Seit 12. Juli 2018 laufen die Arbeiten an der EÜ „Am Danewend“. Ebenfalls im Juli 2018 wurde in der Gemeinde Panketal mit den bauvorbereitenden Arbeiten an den EÜ „Bahnhofstraße“, „Panke II“, „Schönower Straße“ und „Feldweg II“ begonnen. Seit Mitte Oktober 2018 finden die Hauptbauarbeiten an der Brücke über die Bahnhofstraße (Röntgental) sowie seit November 2018 an der EÜ „Panke II“ und EÜ „Feldweg II“ statt. Die Hauptbauarbeiten an der EÜ „Schönower Straße“ begannen Anfang März 2019. Bis Ende März 2020 werden die EÜ „Panke II“ und „Feldweg II“ erneuert. Die Brückenbauarbeiten an der Bahnhofstraße werden bis Ende April 2020 und die Straßenbauarbeiten bis Ende Mai 2020 andauern. An der EÜ „Schönower Straße“ wird der Straßenbau bis Anfang Mai 2020 und der Brückenbau bis Anfang Juni 2020 fertiggestellt sein.

Im Februar 2020 beginnen die Arbeiten an der EÜ „Schönerlinder Straße“. Diese werden voraussichtlich Ende August 2021 abgeschlossen. Von Anfang Januar 2022 bis November 2023 wird die EÜ „Wiltbergstraße“ erneuert, voraussichtlich von Juli 2022 bis April 2024 die EÜ „Bahnhofstraße“ und „Börnicker Chaussee“. An der EÜ „Weißenseer Straße“, beginnen die Arbeiten frühestens im Juli 2022. Die EÜ „Pölnitzweg“ wird voraussichtlich von Februar 2024 bis August 2025 (nach Fertigstellung der EÜ „Wiltbergstraße“) erneuert.

An der EÜ „Feldweg I zur Schule bei Buch“ beginnen die Arbeiten voraussichtlich 2027. Es ist vorgesehen alle Arbeiten bis 2028 abzuschließen.

Quelle: Deutsche Bahn